Ремонт и эксплуатация тяговых аккумуляторов

АКБ - это достаточно дорогое устройство, которое требует периодической замены. При каждой замене батареи владельцы техники, которая ими оснащается, вынуждены выкладывать внушительную сумму. Поэтому не удивительно, что большинство из них стремится продлить жизнь АКБ за счет ее ремонта. В настоящее время ремонт аккумуляторов выполняется специализированными фирмами, имеющими для этого все необходимое - оборудование, навыки, опыт обслуживания устройств данного типа. Однако далеко не во всех случаях специалисты могут восстановить работоспособность АКБ. Все дело в том, что существует целый ряд причин выхода устройства из строя, которые приводят его в полную негодность и в состояние, не подлежащее ремонтированию. Чтобы этого не допустить, следует строго выполнять все инструкции по эксплуатации батареи, которые дает производитель.

Очень важно постоянно поддерживать уровень электролита в ячейках. Для этого в тяговые аккумуляторы периодически доливается дистиллированная вода. Обычную воду ни в коем случае доливать нельзя, поскольку в ней содержатся примеси, способные оседать на пластинах и сокращать срок работы батареи. Частота долива имеет прямую зависимость от частоты эксплуатации АКБ. Так, например, если батарея является источником питания техники, которая используется не чаще одного раза в неделю, то электролит нужно заливать примерно один раз в месяц. Но если она питает технику, работающую ежедневно, то доводить электролит до нужного уровня при помощи долива воды необходимо не реже одного раза в неделю. Стоит отметить, что процедура выравнивания уровня электролита требует особого внимания и осторожности в тех случаях, когда батарея эксплуатируется в условиях повышенной температуры окружающей среды. Это означает, что в летний период этому элементу обслуживания АКБ следует уделять еще больше времени.

Часто новые виды АКБ выпускаются с достаточно низким изначальным уровнем электролита. Поэтому, купив батарею современной модели, нужно, сначала ее зарядить, а потом длить необходимое количество воды. Перед зарядкой воду доливать нельзя, поскольку это чревато переполнением электролита и разгерметизацией.     

В обычной АКБ уровень электролита должен быть немного ниже (на 3 мм) самой первой вентиляционной скважины. При этом он должен полностью покрывать все пластины аккумулятора. Но чтобы избежать переливания при повышении температуры, следует оставить до пробок небольшое воздушное пространство.