Современные экскаваторы: принцип работы и особенности устройства

Экскаватор — землеройная машина для выемки и отвала грунта, которая во много раз упростила дорожные, строительные работы и добычу полезных ископаемых.

НАЗНАЧЕНИЕ ЭКСКАВАТОРОВ
По назначению экскаваторы делятся на группы:

Дорожно-строительные.
Универсальные.
Вскрышные.
Подземные.
Карьерные.
Восстановленная техника наряду с новой успешно решает как дорожно-строительные, так и другие задачи по выемке и перемещению грунта.

Когда экономически н оправданно приобретение новой техники, предприятия рассматривают машины с наработкой. Ресурс экскаваторов измеряется в моточасах до капитального ремонта, а технический сервис состоит из плановых ремонтов и обслуживаний. Так, универсальный одноковшовой экскаватор с наработкой после технических процедур по восстановлению и замене изношенных узлов и деталей в специализированном сервисе полностью готов к эксплуатации на объектах заказчика. Тут ekaterinburg.on-prava.com вы найдете подробную информацию.

По типу работы машины бывают циклические и непрерывного действия. Циклические экскаваторы обычно оборудованы одним ковшом и предназначены для широкого спектра работ: копания траншей, расчистки и планирования территорий, строительства и дорожных работ.

Экскаваторы непрерывного действия — это многоковшовая техника, которая способна одновременно выполнять выемку породы и транспортировать ее к месту отвала благодаря круговой схеме работы ковшей.

Траншейный экскаватор на тракторной базе используется для прокладки электрокабелей и других коммуникаций. Этой машиной удобно прокладывать траншеи и канавы с заданной шириной и глубинной.

КАК УСТРОЕН ЭКСКАВАТОР
На примере одноковшового экскаватора на пневмоколесном ходу рассмотрим устройство этой спецтехники, которая состоит из таких основных частей:

Опорно-поворотное устройство.
Пневмоколесное ходовое устройство.
Выносная опора.
Поворотная платформа.
Силовая установка.
Гидроцилиндры стрелы, рукояти, ковша.
Стрела.
Рукоять.
Ковш.
Кабина машиниста.
Бульдозерный отвал.

ОПОРНО-ПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО
Опорно-поворотное устройство экскаватора позволяет платформе машины совершать полный оборот в обе стороны вокруг вертикальной оси. К прочности и надежности этого механизма предъявляются повышенные требования, поскольку он воспринимает не только собственный вес платформы с оборудованием, но также и ветровые нагрузки, и толчки во время копания.

В современных моделях экскаваторов широкое распространение получили опорно-поворотные устройства на базе опорно-поворотных кругов с шариками или роликами в виде тел качения. Такая конструкция стала использоваться вместо каткового устройства и благодаря отсутствию в ней центральной центрирующей цапфы, уменьшена масса, снижено сопротивление повороту, упрощено обслуживание и т.д.

ГИДРОСИСТЕМА
В гидросистему экскаватора входит комплект узлов, деталей и агрегатов, в том числе и таких:

Сдвоенная регулируемая помпа с суммирующей регулировкой мощности.
Клапанный блок.
Распределительная аппаратура.
Гидравлический мотор.
Гидроцилиндры.
Фильтры.
Бак.
Гидролинии.
Соединители, фитинги, крепеж.
Крутящий момент от силовой установки экскаватора передается на вал гидронасоса и преобразуется в гидравлическую энергию, которая через клапана управления приводит в движения цилиндры стрелы, рукояти и ковша машины.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Экскаваторы с пневмоколесной ходовой имеют лучшую маневренность, чем техника на гусеничном шасси. По проходимости и преодолению уклонов, и неровностей почвы гусеничная ходовая имеет преимущества перед пневмоколесным шасси.

Ходовая часть пневмоколесного экскаватора является базой для поворотной платформы с двигателем и рабочим механизмом и состоит в том числе из таких частей:

Несущей рамы.
Карданного вала.
Коробки передач.
Откидные опоры.
Передний и задний мост.
Отвал.
Колеса.
В движение экскаватор приводится с помощью гидравлической системы и гидромотора на раме. Передняя ось оснащена поворотным механизмом, а шасси комплектуется рабочей и стояночной тормозной системой.

Шасси гусеничного экскаватора выполнено в виде рамы, в средней части которой находится опора с зубчатым венцом. В нее входят в том числе такие элементы:

Привод.
Гидравлическое оборудование.
Гусеницы.
Направляющие и опорные катки.
Механизм натяжения гусениц.
Левый и правый закрывающие кожухи.
Направление движения гусеничного экскаватора изменяется благодаря стопору одной из гусениц, привод на которые идет от гидромотора через многоступенчатый редуктор.